邁入第 20 屆的國際引擎大賞 International Engine of the Year，近日公布 2018 年的評選結果，Ferrari 搭載於 488 車系上 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，繼 2017 年的蟬聯桂冠後，於 2018 年以 486 分的總成績完成了 3 連霸，除了最大獎的國際引擎大賞之外，還囊括了「3.0 升至 4.0 升級距」和「年度最佳性能引擎」的第一名，如果再加上 Ferrari 搭載於 812 Superfast 上的 6.5 升 V12 引擎，其獲得「最佳新引擎」第一名排名，Ferrari 可說是年度最大贏家。

Ferrari 運用在現行 488 車系上的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，在年度國際引擎大賞活動中，獲得了最大獎的國際引擎大賞獎項，以及最佳性能、3.0 升至 4.0 升等級距的第一名肯定。

2018 年度國際引擎大賞與最佳性能引擎：Ferrari 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎

順應法規趨勢以及市場潮流，超跑品牌陸續著手以渦輪動力單元，取代原先的大排氣量自然進氣引擎配置，而 Ferrari 在 2015 年發表了 488 GTB，以 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，取代原先在 458 車系上配置的 4.5 升 V8 引擎，而這具引擎也在 2016 年時獲得國際引擎大賞的肯定，緊接著在 2017 年以及 2018 年，同樣獲得了該獎項肯定，在 2018 年的評分表列中會發現，其以 486 分的得分數，遙遙領先第 2 名的 Porsche 3.0 升水平對臥 6 缸渦輪增壓引擎。

搭載於 488 GTB、488 Spider 車系上的 3.9 升 V8 雙渦輪引擎，在 488 Pista 車系上則是有著更出色之動力演出，最大馬力數已經來到 720 匹的水準。

除了年度引擎的最大獎項，配置在 488 GTB、488 Spider 以及 488 Pista 車系上的 3.9 升 V8 雙渦輪引擎，也在「年度性能引擎」項目上掄元，其競爭對手依得分順序來看，分別是 Porsche 911 GT3、911 GT R 上所搭載的 4.0 升水平對臥引擎，Ferrari 812 Superfast 的 6.5 升 V12 自然進氣引擎，MercedesAMG 的 4.0 升雙渦輪增壓引擎、Audi R8 與 Lamborghini 的 5.2 升 V12 引擎，以及 BMW M5 所搭載的 4.4 升 V8 雙渦輪動力心臟，同樣的，Ferrari 3.9 升 V8 雙渦輪引擎還是以壓倒性的差距 (476 分)，奪得年度性能引擎的獎項。

邁入第 20 屆的國際引擎大賞 International Engine of the Year，近日公布 2018 年的評選結果，Ferrari 搭載於 488 車系上 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，繼 2017 年的蟬聯桂冠後，於 2018 年以 486 分的總成績完成了 3 連霸

2018 最佳新引擎：Ferrari 6.5 升 V12 引擎

前面有提到，本屆的國際引擎大賞活動中，Ferrari 可說是最大贏家，除了源自 488 車系的動力單元，獲得多個級距與獎項的肯定之外，於 2018 日內瓦車展登場現身的 812 Superfast，所搭載的 6.5 升 V12 自然進氣引擎，則是獲得了年度最佳新引擎的殊榮；其競爭對手包含有 BMW M5 的動力單元，以及 Mercedes-Benz CLS 53 車型上的 3.0 升直 6 雙渦輪 48V 引擎；雖然 6.5 升 V12 引擎領先群雄，不過幅度並不若 3.9 升 V8 雙渦輪引擎來得大。

2018 年度環保節能引擎：Tesla 連 5 冠，再次刷新紀錄

年度電能傳動系統以及環保節能引擎兩個項目，則都是由 Tesla 獲得，尤其是年度環保節能這個項目上，Tesla 更創下了 5 連霸的記錄新猷，這套搭載於 Model S、Model X 以及 Model 3 等車系上的動力單元，擁有相當大的彈性設定，得以推出多種輸出版本選擇，同步也能擁有出色的續航里程，都是其獲得評賞團好評，並且創下連霸紀錄的關鍵所在。

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