U-CAR Find your car

發展超過百年的汽車工業，儘管各國品牌百花齊放，時至今日，壟斷全球汽車市場的，還是以兩大陣營為主，在一般平價品牌之中，透過出色的產品品質，加上主打省油好開的性格，成功打入庶民市場的日系車，是最主要的代表。然而，即使日系車在市場上取得多大的成果，在他們面前，或者在你我心中，永遠還是存在著另一個標竿，也是許多人追逐的夢想。那是文藝復興的發源地、那是工業革命的發起地，那是汽車產業誕生的所在，那裡是──歐洲！

歐系設計，操控魅力

雖然歐洲並不是全球市場中，銷售量表現最佳的單一市場，消費力驚人的北美，還有人口眾多的中國，就銷售量來說早已技壓歐洲。但，回溯汽車的發展歷史，還是必須從歐洲說起，再加上超過百年的演進，歐洲是當前汽車市場中最為成熟的市場，不僅是汽車文化的累積，消費習慣也相對理性、有脈絡可循。也因此，Ford在佈局全球市場時，也多由歐洲所發動，包括Fiesta、Focus、Kuga，還有肩負中大型轎車角色的Mondeo等，都是由Ford的歐洲設計中心所操刀。在全球戰略佈局中，Ford的歐洲設計中心，佔有舉足輕重的角色。

甚至可以這樣說，目前Ford在全球市場的主力銷售車款，其實都帶有歐洲的血統，Mondeo一系更是一脈傳承。1993年問世的Mondeo，本就是Ford為了鎖定歐洲中大型轎車市場所開發的產品，也是Ford用以放眼全球的中大型轎車。至今歷經4個世代的演化，依然是由Ford的歐洲設計中心所主導，雖然掛上的是美國的Ford藍橢圓Logo，從外觀、內裝設計，到動力架構還有駕馭感受等，都是全然的歐風，甚至臺灣引進的版本，亦是直接從歐洲產線進口，無形讓Mondeo在眾多國人消費者心目中，留下其為純正血統歐系車的深刻印象。

從Mondeo採用的動力架構，就能清楚的感覺到這是出自於歐洲的產品。主力的EcoBoost 240車型，引擎室內的2.0升EcoBoost引擎，正是歐洲主流的Downsizing高效動力設計思維。雖然排氣量只有1,999c.c.，透過缸內直噴技術與渦輪增壓系統的植入，卻可以輸出240匹的最大馬力與35.2公斤米的最高扭力，這樣的動力輸出，已經超越以往日系中大型轎車中，3.5升自然進氣引擎的動力數字。而且，他還有著令人魂牽夢縈的歐系駕馭感受。

因為，Ford在現行Mondeo的懸吊結構上，導入了輕量化的鋁合金材質，包括前懸吊的三角架、搖臂與轉向機構等，在降低重量、提升轉向精準度的同時，強化剛性，提供更清晰的路感回饋。搭配重新調校的後多連桿式懸吊，進一步提升Mondeo對於縱向與橫向衝擊力的吸收能力，讓震動更有效被處理，除了精準的操控表現外，還想更進一步兼顧舒適。於是再進一步搭配隔音密封膠、吸音輪罩、隔音墊與針對静肅性強化的前後擋風玻璃等，換來的，就是同時兼顧清晰路感與剛性，但是又不失乘坐舒適度，全面性的操駕與乘坐表現。

滿佈科技，無法抗拒

當然，身為Ford目前在臺灣的旗艦轎車，Mondeo有的可不僅只有歐風十足的操控與駕馭感受，Mondeo能給的，比你我想像的還要更多。包括鑲嵌在中控台的SYNC3娛樂通訊整合系統，這套系統不但包含傳統的廣播電台、音樂播放、藍牙行動通訊與衛星導航等功能。並將空調系統操作整合其中，並且支援語音控制，可透過簡單的語音指令，調整空調、音響甚至是撥接電話等。而且，為了與目前的智慧生活整合，也納入AppLink行動應用程式與Apple CarPlay智慧型手機聯結等功能，讓Mondeo能夠完整的與個人移動裝置接軌，滿足智慧生活的需求。

還不僅如此，Mondeo更配備由12具揚聲器組成的SONY環繞音響。在透過SYNC3娛樂通訊整合系統，還有由10吋液晶螢幕擔任核心的全彩液晶儀錶板，感受科技感十足的智慧移動生活之餘，在寧靜、寬敞的座艙之中，透過全景天窗仰望星辰，沉醉在一個個音符跳動所組成的美妙樂章，使移動成為一種享受。

至於2017年12月上市的Mondeo Wagon車型，亦提供了國內消費者更務實卻饒富品味的歐式跑旅生活。輕鬆打開電動尾門，展現在眼前的，是500公升的平整化空間，還有固定網、導軌、掛勾，提供十分多元的收納機能。若是把6/4分離的後座椅背傾倒，更是能直接創造出1,605公升的最大行李廂容積。Mondeo，不但是靜謐、享受的科技座艙，更是能夠滿足全家人需要的移動旗艦。

圓一個坐擁歐洲車的夢

以往，歐洲車，尤其是歐洲進口車，對於臺灣消費者來說，總是有著一段距離，彷彿，那是事業有成之後，才能光宗耀祖的夢。然而，在給予消費者更優質產品的初衷之下，如今的Mondeo不僅只是歐洲設計、歐系思維，更是直接從歐洲產現進口販售，而且也維持著合理的價格帶。現在，坐擁歐洲車，甚至是歐洲進口中大型轎車，已經不是遙遠的夢，而是近在咫尺的未來。